Nasza firma wycina ślizgi z tworzyw sztucznych do ładowarek. Ekspresowa wycena i szybka realizacja ślizgów na zamówienie. Sprawdź
Dorabiamy ślizgi do ładowarek teleskopowych z poliamidu, polietylenu oraz teflonu. Wykonujemy elementy prowadzące wysuw ramienia według rysunku technicznego, wymiarów lub zużytego wzoru dostarczonego przez klienta. Realizujemy zamówienia już od pojedynczych sztuk, a także krótkie serie dla serwisów, firm budowlanych, gospodarstw rolnych oraz przedsiębiorstw posiadających większe floty maszyn.
Ślizgi teleskopowe odpowiadają za prawidłowe prowadzenie wysuwanego ramienia ładowarki. Ograniczają bezpośredni kontakt elementów stalowych, zmniejszają tarcie, stabilizują teleskop i pomagają utrzymać właściwe luzy robocze. Zużyte lub źle dopasowane ślizgi mogą powodować drgania ramienia, nierównomierną pracę, powstawanie nadmiernych luzów oraz szybsze zużycie konstrukcji stalowej.
Ślizgi teleskopowe do wysuwu ramienia ładowarki
Ślizgi montowane wewnątrz ramienia teleskopowego pracują pod dużym naciskiem i są regularnie narażone na tarcie. Podczas eksploatacji mają kontakt z pyłem, piaskiem, wilgocią, smarem oraz zabrudzeniami powstającymi na placu budowy lub w gospodarstwie rolnym. Z tego powodu materiał przeznaczony na ślizgi powinien być odporny na zużycie, uderzenia i odkształcenia.
Wykonujemy ślizgi dolne, górne i boczne, a także płytki regulacyjne, prowadnice oraz listwy współpracujące z ramieniem teleskopu. Możemy odtworzyć prosty płaski element, ślizg profilowany, detal z podfrezowaniem lub część z otworami montażowymi. Każdy produkt przygotowujemy pod konkretną ładowarkę i miejsce montażu. Odpowiednio wykonane ślizgi wysuwu ramienia ładowarki teleskopowej poprawiają płynność ruchu, ograniczają hałas i chronią stalowe powierzchnie teleskopu. Ich regularna kontrola i wymiana pomagają uniknąć kosztowniejszych napraw całego wysięgnika.
Szybka wycena
Wypełnij krótki formularz, a przygotujemy dla Ciebie indywidualną ofertę dopasowaną do Twoich potrzeb.
Ślizgi do ładowarek teleskopowych różnych marek
Dorabiamy ślizgi do wielu typów ładowarek teleskopowych, koparkoładowarek i maszyn budowlanych. Realizujemy elementy odpowiadające rozwiązaniom stosowanym między innymi w maszynach JCB, Komatsu, CASE oraz New Holland.
W zależności od modelu możemy wykonać:
- ślizgi teleskopowe do ładowarek JCB,
- dolne ślizgi wysuwu ramienia JCB,
- ślizgi teleskopu do Komatsu
- dolne prowadnice teleskopu CASE,
- górne ślizgi teleskopowe CASE i New Holland,
- ślizgi boczne stabilizujące wysuwane ramię,
- płytki ślizgowe o niestandardowej grubości,
- elementy regulujące luz teleskopu.
Nie ograniczamy się jednak do wybranych marek. Dorabiamy ślizgi na wymiar do każdego rodzaju ładowarki, jeżeli klient dostarczy rysunek, czytelne wymiary albo zużyty element możliwy do odtworzenia.
Ślizgi poliamidowe do ładowarek teleskopowych
Poliamid PA6 i PA6G jest jednym z najczęściej stosowanych materiałów na ślizgi pracujące pod większym naciskiem. Wyróżnia się wysoką wytrzymałością mechaniczną, odpornością na zużycie oraz dobrym tłumieniem drgań. Z tego powodu bardzo dobrze sprawdza się w elementach prowadzących ciężkich maszyn. Ślizgi poliamidowe do ładowarek teleskopowych są sztywne i odporne na obciążenia. Mogą być stosowane jako dolne i boczne prowadnice ramienia, szczególnie tam, gdzie element musi stabilizować wysięgnik i przenosić znaczny nacisk.
Do większych detali i bardziej wymagających zastosowań często rekomendujemy poliamid odlewany PA6G. Materiał ten dobrze nadaje się do frezowania, dzięki czemu można wykonać w nim otwory, rowki, podcięcia oraz powierzchnie dopasowane do konstrukcji teleskopu.
Trzeba jednak pamiętać, że poliamid może pochłaniać wilgoć. Jeżeli ładowarka stale pracuje w mokrym środowisku, warto przeanalizować również zastosowanie polietylenu PE1000.
Ślizgi z polietylenu do ładowarek
Polietylen PE1000 to tworzywo o bardzo wysokiej odporności na ścieranie i niskim współczynniku tarcia. Praktycznie nie pochłania wody, dlatego dobrze sprawdza się w maszynach eksploatowanych na zewnątrz, w błocie, deszczu i dużej wilgotności.
Ślizgi z polietylenu do ładowarek teleskopowych umożliwiają płynny ruch ramienia i ograniczają zużycie współpracujących powierzchni stalowych. PE1000 jest także odporny na uderzenia oraz wiele substancji chemicznych spotykanych podczas eksploatacji maszyn budowlanych.
Polietylen rekomendujemy szczególnie wtedy, gdy najważniejsze są:
- bardzo dobra odporność na ścieranie,
- praca w środowisku wilgotnym,
- niski opór przesuwu,
- odporność na uderzenia,
- brak korozji,
- ograniczenie konieczności smarowania.
W porównaniu z poliamidem PE1000 jest bardziej elastyczny i mniej sztywny. Dlatego przed wyborem materiału należy uwzględnić obciążenie, grubość ślizgu oraz sposób jego podparcia.
Ślizgi teflonowe do ładowarek teleskopowych
Teflon PTFE posiada bardzo niski współczynnik tarcia i znakomite właściwości ślizgowe. Może pracować bez dodatkowego smarowania, jest odporny na wilgoć oraz większość środków chemicznych.
Ślizgi teflonowe do ładowarek teleskopowych stosuje się przede wszystkim w miejscach, w których wymagany jest wyjątkowo lekki przesuw lub odporność na nietypowe warunki pracy. PTFE jest materiałem bardziej miękkim i kosztowniejszym od poliamidu oraz polietylenu, dlatego nie zawsze będzie najlepszym rozwiązaniem dla mocno obciążonej prowadnicy.Teflon warto rozważyć w specjalistycznych konstrukcjach, gdzie bardzo niskie tarcie jest ważniejsze od maksymalnej sztywności elementu. Możemy również wykonać ślizgi z modyfikowanych odmian PTFE, jeżeli warunki pracy wymagają zwiększonej odporności na zużycie.
Poliamid, polietylen czy teflon jakie tworzywo na ślizgi do ładowarki?
Dobór materiału powinien zależeć od rzeczywistych warunków pracy ramienia teleskopowego.
| Materiał | Najważniejsze właściwości | Rekomendowane zastosowanie |
| Poliamid PA6 lub PA6G | duża wytrzymałość, wysoka sztywność, dobra odporność na ścieranie | ślizgi pracujące pod dużym naciskiem |
| Polietylen PE1000 | bardzo wysoka odporność na ścieranie, brak chłonności wody, niski opór ruchu | prowadnice pracujące w wilgoci i zabrudzeniu |
| Teflon PTFE | najniższe tarcie, odporność chemiczna, praca bez smarowania | zastosowania specjalne wymagające bardzo lekkiego przesuwu |
Nie zawsze najdroższe tworzywo zapewni najdłuższą pracę. W ładowarkach teleskopowych bardzo często najlepszym rozwiązaniem jest odpowiednio dobrany poliamid PA6G albo polietylen PE1000. Teflon stosujemy wtedy, gdy wymagają tego szczególne warunki pracy.
Dorabianie ślizgów do ładowarek teleskopowych na wymiar
Oferujemy dorabianie ślizgów do ładowarek teleskopowych na podstawie dokumentacji lub wzoru. Jeżeli oryginalna część jest trudno dostępna, ma długi termin dostawy albo nie jest już produkowana, możemy przygotować jej zamiennik z odpowiedniego tworzywa konstrukcyjnego.
Do wykonania elementu można przekazać:
- rysunek techniczny,
- model CAD,
- plik DXF,
- szkic z wymiarami,
- zużyty ślizg,
- zdjęcia elementu wraz z podstawowymi wymiarami.
Po analizie dobieramy półwyrób, przygotowujemy materiał i wykonujemy obróbkę. W zależności od geometrii stosujemy cięcie, frezowanie CNC, wiercenie, fazowanie oraz wykonywanie otworów montażowych. Gotowy detal może zostać przygotowany do bezpośredniego montażu.
Produkcja ślizgów już od pojedynczych sztuk
Realizujemy zamówienia już od jednej sztuki. Jest to ważne dla serwisów i użytkowników maszyn, którzy potrzebują szybkiego dorobienia pojedynczego elementu podczas naprawy ładowarki. Nie wymagamy zamawiania dużej partii, jeżeli klient potrzebuje tylko jednego ślizgu lub kompletu do konkretnej maszyny.
Wykonujemy również krótkie serie dla warsztatów naprawczych oraz większe partie dla producentów maszyn, dystrybutorów części i firm zarządzających flotą ładowarek. Powtarzalna obróbka CNC pozwala zachować takie same wymiary wszystkich ślizgów w zamówieniu. Przy większych seriach możemy ustalić stałą specyfikację produktu i realizować kolejne partie według wcześniej zaakceptowanego wzoru.
Do przygotowania wyceny potrzebujemy podstawowych informacji o elemencie. Najważniejsze są długość, szerokość, grubość, liczba sztuk oraz rodzaj tworzywa. Jeżeli ślizg posiada otwory, rowki lub podfrezowania, należy podać ich położenie i wymiary.
Warto również przekazać informacje o:
- modelu ładowarki,
- miejscu montażu ślizgu,
- dotychczas stosowanym materiale,
- warunkach pracy,
- występującym obciążeniu,
- problemach z poprzednim elementem,
- oczekiwanej tolerancji wymiarowej.
Jeżeli klient nie wie, jakie tworzywo było zastosowane w oryginalnym ślizgu, możemy zaproponować materiał na podstawie jego funkcji i warunków eksploatacji.
Gdzie dorobić ślizgi do ładowarki teleskopowej ?
Ślizgi najlepiej zamówić w firmie specjalizującej się w obróbce tworzyw konstrukcyjnych. Wykonanie takich elementów wymaga nie tylko maszyny CNC, ale również znajomości różnic pomiędzy poliamidem, polietylenem i teflonem. Nieprawidłowy dobór materiału może prowadzić do szybkiego zużycia, odkształcenia ślizgu albo powstania nadmiernych luzów w teleskopie.
Dorabiamy ślizgi do ładowarek teleskopowych różnych marek i modeli. Realizujemy elementy na podstawie rysunku lub zużytej części, pomagamy dobrać tworzywo oraz przygotowujemy ślizgi gotowe do montażu.
Wykonujemy zarówno dolne i górne prowadnice teleskopu, jak i ślizgi boczne, płytki regulacyjne oraz niestandardowe elementy współpracujące z wysuwanym ramieniem. Produkcja jest możliwa już od pojedynczych sztuk, dlatego oferta jest skierowana zarówno do użytkowników jednej maszyny, jak i dużych serwisów oraz producentów sprzętu.
Ładowarka teleskopowa ślizgi wykonane na wymiar ?
Ślizg dopasowany do konkretnej konstrukcji pozwala prawidłowo ustawić ramię i ograniczyć powstawanie niebezpiecznych luzów. Dokładny wymiar ma również wpływ na równomierne rozłożenie nacisku oraz zużycie elementu podczas pracy.
Wykonanie ślizgu na zamówienie umożliwia zmianę materiału w stosunku do części oryginalnej. Jeżeli poprzedni element szybko się zużywał, możemy przeanalizować zastosowanie PA6G, PE1000 lub innego tworzywa o lepszych parametrach dla danych warunków. Odpowiednio dobrane i precyzyjnie wykonane ślizgi do ładowarek teleskopowych na zamówienie pomagają ograniczyć koszty serwisu, skrócić czas naprawy oraz wydłużyć żywotność całego ramienia teleskopowego.